当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，靠快快吃谈及了对公司未来的规划以及思考，靠快快吃从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

餐续能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，打工现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

张鹏：不起通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。我们有这么多的工业门类，靠快快吃国家这么重视制造业的数字化转型，靠快快吃如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。你说小了，餐续别人说你自大。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，打工而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。对于上述两个问题，不起本文撷取了相关节目要点。

摘要：靠快快吃作为人工智能发展的核心引擎，靠快快吃国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

自2017年以来，餐续人工智能多次被写入《政府工作报告》。在谈到对上述业务的增长预期时，打工高禄峰预计，打工全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

不起海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。在产能和门店大举扩张背后，靠快快吃高禄峰当天援引数据表示，靠快快吃电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

财报还显示，餐续2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。2015年，打工成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。